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Craftcase T3 recouvert de similicuir pour choppers, cruisers et motos customisées Set composé d'un top case T3 avec coussin d'assise, plaque de montage universelle et matériel de montage Un look custom unique grâce à un revêtement en similicuir mat et résistant Transport sûr du bagage et look d'excavateur élégant Coffre en plastique ABS Petit à petit, le top case est devenu un accessoire indispensable pour les motards, il s'agit en effet d'un bon compromis pour ceux qui souhaitent effectuer de longs trajets, en emportant des bagages, tout en bénéficiant tout de même des avantages de conduite de la moto. Il existe plusieurs variétés de top cases, notamment au niveau de la taille et du volume. Attention toutefois, ils ne sont pas nécessairement compatibles avec toutes les motos. Cet article vous permettra donc d'en savoir un peu plus sur les top cases, et de bien faire votre avantages et les inconvénients du top case Un gain de place pour ranger ses affaires Le top case est le seul accessoire qui permet de ranger ses affaires dans une moto. En effet, les motos ne sont pas équipées de rangements. C'est donc au conducteur de fixer un ou plusieurs top cases sur sa moto pour pouvoir ranger quelques effets personnels, ses gants, etc. Cela permet également d'éviter de transporter son casque partout, car c'est un accessoire relativement lourd et poids en plusInstaller un ou plusieurs top cases sur sa moto représente un poids supplémentaire non négligeable, qui a tendance à déplacer le centre de gravité, et donc à rendre la moto plus difficile à conduire pour le motard. Un poids supplémentaire entraîne nécessairement une conduite moins agréable et moins confortable pour le différents types de top casesLes top cases sont bien souvent catégorisés par taille, certains étant plus petits, adaptés aux sportives et à certaines motos 125cm3, et d'autres beaucoup plus volumineux, plus adaptés aux motos lourdes, comme les routières. On distingue généralement trois types de taille petit, moyen et grand. Les top cases peuvent également prendre différente formes, il peuvent se fixer à l'arrière de la selle, derrière le siège passager, ou bien sur les côtés on les appelle alors plutôt “valises”.Les critères à prendre en compte pour choisir son top caseLe volume et le poids du top caseLe volume du top case est un critère essentiel à prendre en compte selon vos besoins. En effet, le volume du top case a une incidence sur deux facteurs majeurs les affaires que vous pourrez ranger dedans le poids qui s'ajoutera à celui de votre moto ainsi qu'au vôtre lors de la conduiteCes deux facteurs sont importants et doivent être considérés avec attention car même s'il est toujours plus pratique de pouvoir ranger son casque ainsi que d'autres effets personnels dans son top case, dans le cas où le type de moto que vous conduisez ne permet pas d'installer un grand top case, vous devrez tout de même vous accommoder d'un moyen voire d'un petit, car la sécurité doit être privilégiée avant tout. En fonction du type et du modèle de votre moto, vous ne pourrez pas nécessairement installer les mêmes top cases que sur de grosses routières. Dans ce cas, le plus simple est de demander conseil au concessionnaire qui vous a vendu la moto, si celle-ci est neuve, où à un professionnel, si vous l'avez achetée d'occasion. En effet, le volume et le poids de votre top case doivent être proportionnels au poids de votre moto, pour éviter un déplacement trop important du centre de gravité lors de la possible, préférez également des top cases à la forme profilée, qui ont progressivement remplacé les top cases de forme carrée. Ceux-ci sont toujours commercialisés, mais de moins en moins courants. En effet, les top cases plus aérodynamiques ont tendance à se faire oublier, car ils offrent moins de résistance au vent, notamment à haute fixations et la fermeture du top casePour ce qui est de la fixation du top case, préférez une fixation qui vient s'ancrer sur des parties rigides et solides du châssis de la moto, et non sur des parties amovibles ou fragiles, comme la carrosserie. Si c'est le cas, le top case ne sera pas solidement fixé, et vous risquez de le perdre en roulant, ce qui constitue un danger autant pour vous perte d'équilibre, risque de chute, etc que pour les autres usagers de la route. Si vous ne savez pas comment fixer votre top case, adressez vous directement au fabricant ou au concessionnaire pour connaître le mode de fixation, ainsi que les endroits de la moto où il est possible de fixer cet accessoire, selon le général, les top cases se montent à l'aide d'un support rigide et solide, ainsi que des pattes de fixation, qui peuvent être rattachées à plusieurs éléments de la moto, selon le modèle et la marque de celle-ci. Pour la fixation du top case, veillez à toujours utiliser les pièces du fabricant, et non des pièces de remplacement d'autres rangements, qui pourraient ne pas être adaptées à votre ce qui concerne la fermeture du top case, assurez vous que celle-ci est solide, et ne peut pas être facilement cassée. Sans cela, vous risquez d'attirer les voleurs, qui seraient tentés d'essayer d'ouvrir de force vos rangements. Toutefois, même si votre top case est solidement fermé, il est fortement déconseillé de laisser des affaires de valeur dedans, car un vol est toujours possible, peu importe la qualité du top du top casePour qu'un top case soit considéré comme étant de bonne qualité, il doit également être étanche, pour préserver les affaires que vous rangez à l'intérieur. Les rangements vendus par les marques les plus connues sont quasiment toujours parfaitement étanches, utilisable même avec des options de sécurité sur un top caseLes top cases actuels sont presque tous équipés d'éléments de sécurité comme des autocollants réfléchissants. Contrairement aux autocollants du casque de moto, ces options ne sont pas obligatoires, mais elles permettent aux autres usagers de la route de mieux vous voir, ce qui représente une sécurité supplémentaire, notamment en cas de faible visibilité, comme la certains modèles plus haut de gamme, il est même possible d'avoir un feu stop à l'arrière, ainsi que des feux de position, si la taille du top case le permet. Cela rend le motard plus visible surtout si le volume du top case est important, et cache une partie des feux de la aspects pratiques du top caseChaque marque qui commercialise des top cases a ses avantages ; chez certains constructeurs, il est possible de trouver des rangements pourvus de sangles internes, pour stabiliser les objets les plus fragiles, tandis que chez d'autres vous trouverez un large choix de couleur, vous permettant d'assortir la couleur de votre top case à celui de votre gammes de prix possibles pour un top caseComme pour tous les équipements de moto, selon la gamme et la qualité du rangement, le prix sera plus ou moins avantageux. En général, le prix d'un top case varie de 50€ pour les petits top cases d'entrée de gamme, à 450€ pour les top cases les plus volumineux, d'une qualité plus aboutie. En moyenne, il faut compter entre 100€ et 150€ pour un rangement de taille moyenne et de bonne changer son top case ? En général, il est plus courant de changer les fixations de son top case dès que l'on remarque du jeu qui a tendance à s'accentuer, jusqu'à la désolidarisation de la pièce concernée. Cependant, si votre top case est abîmé à des endroits gênants, comme la fermeture, ou que celui-ci n'est plus étanche, il est judicieux de le changer, pour garantir la meilleure protection possible de vos effets personnels.Référence: D0RD16ST. Fixations / support top case SHAD top master pour moto DAELIM ROADWIN. Plus de détails. Posez une question sur ce produit. Voir les avis clients. 79,08 €. 93,04 €. -15%. Fabriqué de 7 à 15 jours.
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J'ai moi meme un labrador, et j'ai maintenant peur de prendre mon chien en voiture, pour lui et pour moi ! Parait-il qu'il y a une ceinture de sécurité pour chien qui a été crée...?! je crois que je vais opter pour cette solution ! Qu'en pensez-vous? des experiences à raconter? Libre a votre expression ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Réponses 41 Créé 14 a Dernière réponse 14 a Invité §bri126It Signaler Partager Je transporte rarement mon golden de 45 Kgs en voiture,, dans le coffre trappe à skis ouverte , seulement pour l'emmener faire ses vaccins à 4 Kms de chez moi, ou pour l'emmener au chenil lorsque je pars plusieurs jours et qu'aucune de mes connaissances ne peut facilement le garder, là sur 6 Kms, et j'avoue que ça m'embêterai énormément d'avoir un accident, même un simple accrochage à 20 km/h pourrait lui casser une patte / Après, les gens qui mettent leur chien dans l'habitacle même de leur voiture, je trouve ça dangereux pour le conducteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §raz275bu Signaler Partager Moi les chiens Labrador+ Epagneul sont dans le coffre du Break, coffre séparé du reste de l'habitacle par une grille de protection, donc pas de problème... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi ceux qui me gavent, c'est ceux qui conduisent avec leur chien sur les genous, ou le chien qui joue et saute partout dans l'habitacle, ou celui qui passe sa tête par la fenêtre .. C'est du n'importe quoi, et je trouve çà très dangereux !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi les chiens Labrador+ Epagneul sont dans le coffre du Break, coffre séparé du reste de l'habitacle par une grille de protection, donc pas de problème... Idem, et en plus je ne risque pas de l'avoir sur mes genoux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §bri126It Signaler Partager Moi ceux qui me gavent, c'est ceux qui conduisent avec leur chien sur les genous, ou le chien qui joue et saute partout dans l'habitacle, ou celui qui passe sa tête par la fenêtre .. C'est du n'importe quoi, et je trouve çà très dangereux !! +1 / Ils ne se rendent pas compte du danger occasionné Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi les chiens Labrador+ Epagneul sont dans le coffre du Break, coffre séparé du reste de l'habitacle par une grille de protection, donc pas de problème... Le tout avec en plus une caisse de transport par animal serait parfait ... En plus existe de super caisses, mon ex beau-frère, chasseur avait des trucs d'enfer pour emmener ses chiens des Setters anglais aux concours ou à la chasse. Clim, eau etc ...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §raz275bu Signaler Partager Le tout avec en plus une caisse de transport par animal serait parfait ... En plus existe de super caisses, mon ex beau-frère, chasseur avait des trucs d'enfer pour emmener ses chiens des Setters anglais aux concours ou à la chasse. Clim, eau etc ...... J'ai la caisse de transport pour mon Epagneul Breton... Pour Nocbr, en effet, ca serait dur d'avoir ton chien sur les genoux! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager A la limite c'est lui qui conduit et je passe derrière..... Bon t'as vu ce tps depuis mercredi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi j'ai la preuve que les Chiens ont des goûts en matière d'automobile. Dans la Porsche même en conduite disons dynamique, les chiens ne font rien dans la voiture ni excrément, ni vomi, et cela même étant très jeune. Dans les Nissan et Citroën ils ne peuvent pas s'empêcher de vomir juste avant l'arrivée à bon port. C'est tous des Labradors, ils sont biens dans la Porsche, qui est assez adaptée pour les transporter malgré tout, sauf quand il s'agit de les mettre dans le coffre qui est assez haut, ils sont plutôt à l'avant. Et pas question de mettre les pa-pates sur le bouclier arrière. Dans le 4x4 pas de soucis => dans le coffre à deux. Dans l'Almera => dans le coffre avec sièges arrières rabattus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour à tous, j'ouvre ce petit topic car je viens de voir une vidéo sur internet qui m'a interpellé sur la sécurité des chiens en voiture... Apparemment lors d’un accident à 50 km/h, un chien de 15 kg qui n'est pas attaché se transforme en un projectile de 500 kg dans la voiture, ca fait réfléchir ! J'ai moi meme un labrador, et j'ai maintenant peur de prendre mon chien en voiture, pour lui et pour moi ! Parait-il qu'il y a une ceinture de sécurité pour chien qui a été crée...?! je crois que je vais opter pour cette solution ! Qu'en pensez-vous? des experiences à raconter? Libre a votre expression ! Moi perso quand je n'avais pas ou qu'un enfant, j'avais opté pour cette solution là, mon labrador était sur les sièges arrières attachés avec la ceinture que je devais passer dans son harnais harnais spécial pour la voiture mais maintenant j'ai un second enfant, un autre chien, un golden retriever et une nouvelle voiture donc le chien c'est dans le coffre Logan MCV mais c'est vrai que je n'ai pas de grille. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Car174QF Signaler Partager Mon chien avait peur de monter en voiture quand ma copine conduisait averc moi ça allait bien...allez savoir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §del278Bc Signaler Partager Moi mon terre-neuve est casé dans le coffre, dans l'une ou l'autre des voitures, et vu sa taille ne risque pas d'être projeté en tout cas pas vers l'avant, sauf si préalablement un rouleau compresseur est passé dessus. Mon précédent chien de taille plus modeste voyageait dans une caisse de transport fixée dans le coffre. Mais c'est hallucinant le nombre de petites boules de poils qui voyagent sur les genoux du conducteur ou du passager, voire effectivement se baladent partout dans la voiture. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Dog452nh Signaler Partager Question Que pensez- vous du chien en voiture? Réponse Celui qui hoche la tete sur la plage arriere? je trouve que ça fait très vieux beauf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Question Que pensez- vous du chien en voiture? Réponse Celui qui hoche la tete sur la plage arriere? je trouve que ça fait très vieux beauf Avec les yeux rouges qui s'allument quand tu freines .... Super terrific Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Dog452nh Signaler Partager Avec les yeux rouges qui s'allument quand tu freines .... Super terrific L'accessoire terrific indispensable sur la Rono 5 avec halarme.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §sam165LX Signaler Partager Mon chien se plait sur le siège à coté en cabriolet les oreilles au vent lol! Mais jamais sans la ceinture, je m'en fout qu'on prenne les chiens pour des projectiles de 500kg, mais je tiens à sa vie autant que lui à la mienne! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Cra735Eo Signaler Partager Moi j'ai un petit chien Cairn Terrier, quand il voyage en voiture il est accroché avec harnais à l'attache ceinture avec une petite ceinture spéciale sur la banquette arrière. Comme ça en cas de freinage brutal, il va se vautrer s'il était debout mais il pourra pas décoller bien loin, il sera arrêté avant de toucher les sièges avant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §spi110tq Signaler Partager Avec ma copine, c'est chien entre ses genoux à l'avant pour les petits trajets. et grands trajets on en fait pas Ma copine a acheté un harnais de securité mais ce qu'elle a oublié c'est que c'est une voiture de fonction sans place à l'arrière Bref, 28kg le chien, faut pas faire le fou, surtout qu'au moindre gros remou elle dégu... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §mac614xX Signaler Partager Question Que pensez- vous du chien en voiture? Réponse Celui qui hoche la tete sur la plage arriere? je trouve que ça fait très vieux beauf Quand j'étais petit, avec mes frangins on s'amusait à les compter... Y'en avait! Pfiouuuu! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pareil moi le toutou des qu'il est dans la voiture c'est avec sa ceinture de secu. Ca ma couter 5€ je croit en animalerie et meme elle on dirait que ca la rassure, des qu'elle monte elle s'assoit en attendant que je lui mette... Elle peut quand meme bouger, mais effectivement en cas de chocs, elle se ramasse la tronche mais pas tres loin deja essayer sur un freinage d'urgence!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Dog452nh Signaler Partager Quand j'étais petit, avec mes frangins on s'amusait à les compter... Y'en avait! Pfiouuuu! Des vieux beaufs en rono 5 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Personnellement je ne souhaite pas faire voyager mes deux chiens labrador et berger belge dans le coffre. Pour deux raisons - la première, le coffre est considéré par les constructeurs comme une partie déformable du véhicule en cas de choc. - Une grille posé ou ventousé dans le coffre ne résistera pas au déplacement du chien lors d'un accident. Après discutions avec un pompier de Paris, il m'a informé lors d'un freinage très fort ou d'un choc que l'objet ou l'animale se déplacera en deux temps. Tout d'abord il va s'élever puis venir s'écraser à l'avant. Donc pour voyager on utilise un harnais de transport + une petit laisse avec une boucle de ceinture de ceinture ajusté à la bonne longueur. Comme ça lors d'un choc, il s'envolera dans son espace limité .... Ps pour les radins, la boucle du milieu passé dans le harnais fonctionne pas trop mal.... mais gêne le toutou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §del278Bc Signaler Partager Encore faut-il être sûr de la solidité de la laisse, du collier, des attaches des deux. Mais sinon ça se tient. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §liv314Yu Signaler Partager Pour le moment mon Bouvier Bernois a son harnais et sa ceinture de sécurité et voyage sur la banquette arrière, à côté du siège bébé. La ceinture a déjà servi plus d'une fois lors de freinages poussés. J'ai d'ailleurs vu la différence une fois où il s'était détaché oui ça arrive avec un gros chien qui bouge, surtout que les mouvements sont assez limités du fait du réglage de la ceinture et sa tête est passée entre les deux sièges et est quasiment arrivée au levier de vitesse la voiture est petite, mais quand-même. Donc la ceinture c'est bien, mais je trouve ça trop limite pour les gros chiens actuellement l fait 60 kg . Je cherche un break, en partie pour ça, mais également parce qu'il prend tout le reste de la place sur la banquette. Par contre pour un break, il est vrai que la grille de séparation est un plus, ne serait-ce que pour les raisons spécifiées plus haut, mais également parce qu'une voiture peut faire un tonneau et dans ce cas le plafond laisse une belle piste d'envol au chien pour traverser la voiture... Est-ce que ça existe des ceintures pour les coffres des break ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pas a ma connaissance mais dans mon monospace, j'ai une grille qui couvre du bas des sièges jusqu'en haut donc pas seulement pour empêcher le chien de passer devant, mais aussi pour protéger les passagers arrière. Il se l'est mangé une fois sur un freinage d'urgence et elle n'a pas bronché par contre lui faisait la gueule car il dormait. Et c'est un trés gros chien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §liv314Yu Signaler Partager Du coup ça ne doit pas être une grille qui se démonte facilement, non ? je pense au cas où il y a des trucs volumineux à charger, car un break ou monospace c'est un peu fait pour ça aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Si il y a des points d'ancrage spécifiques. Mais de toutes façons moi le véhicule n'est pour déménager, ce n'est pas dans cet optique que je l'ai pris. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §she380aJ Signaler Partager J'ai vu un accident sous mes yeux à 130km/h sur autoroute. On était à deux doigts de cartonner tout ça . Une grosse merco noire je sais plus le modèle a doublé tranquillement un PL, lorsque le caniche a sauté sur le conducteur avec l'ombre du PL, sont con les clébarts lol . Bref gros carton contre le PL et la glissière centrale, nous derrière, pillage sur la BAU. Derriere nous, un PL a bloqué les dépasssements pour éviter le pire en roulant au centre de la chaussée.... bref plus de peur que de mal, 0 bléssé...... alors les clébart en caisse , j'en pense beaucoup.........failli m'envoyer a l'hosto pour un caniche......... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Mat107nf Signaler Partager Encore faut-il être sûr de la solidité de la laisse, du collier, des attaches des deux. Mais sinon ça se tient. Le point faible étant la solidité des ligaments vertébraux, même décapité, il pèse encore 80% de son poids Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'ai vus çe que ça fait un chien pas attaché dans une voiture, quant j'était gamin, dans une renault 6 qui s'était mangé un pilier de pont, le chien a traversé le parbrise et il avait le dos cassé, j'ai jamais oublié ses hurlements le temps que les pompiés fassent venir un véto pour l'euthanasié, perso j'ai acheté en animalerie un harnais qui se fixe sur les fermoirs des ceintures de sécurité, mon coker est en sécurité comme ça et nous aussis. quant a mettre un chien dans le coffre, je trouve que c'est dangeureus, en cas de choc arriere, je plaint le chien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §alp706PP Signaler Partager J'adore car la vous pensez a votre mon chien quand il est dans la voiture il a besoin d'air donc attaché a l'arriere avec la fenetre il passe la tete mais a peine vu qu'il a ceinture ,harnais,et aussi qu'il est bien drésse mon chien ,il ne bouge pas et il demande quand il veut aller au apres ce n'est qu'un labrador mdr...Donc il faut que 48kg. Sinon personne a essayé de mettre le chien sur le toit? ca me fait penser quand j'avez avec mes parents 2 berger allemand et quand onf aisait de l'arriere pays et qu'ils etaient excité on allez dans coffre mon pere au volant et on faisait courir les chien derriere...Ils adoraient ça maintenant on peut même plus car les voitures son capable de leur rouler dessus c'est beauf... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Mes chiens sont en liberté sur la banquette arrière, et ça ne me pose aucun problème Faut arrêter un peu d'avoir peur de tout, tout le temps... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité Signaler Partager Et ça ne te poserais aucun problème d'avoir des enfants non attachés sur ta banquette ? C'est pareil. Non seulement il meurt en cas de choc ou freinage violent, mais en plus il te tue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Quand j'étais gamin la ceinture n'était pas obligatoire à l'arrière, et j'ai survécu. Faut dire que mon père adaptait sa conduite aux circonstances, ce que je fais aussi les rares fois ou j'ai mes chiens à l'arrière je respecte les limitations, et surtout les distances de sécurité. Les clébards restent bien sages à l'arrière, et les seuls moments où ils passent la tête à la vitre c'est en ville. Maintenant, je pense qu'il faut être un sacré manche pour laisser son chien venir sur ses genoux pendant qu'on conduit ou pour se payer un pilier de pont sur autoroute, ça s'appelle la sélection naturelle. A cause de ces gens, qui entrainent les autres au lieu de crever tous seuls, on va bien nous faire une loi, du coup j'attacherai mes chiens et ça m'évitera le courroux des autres automobilistes sensibles aux questions de sécurité. Mais en attendant, je m'en cogne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 1 2 Suivant Page 1 sur 2 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. Toute l’activité Modérateurs Accueil Pratique Sécurité Prévention / Répression Que pensez- vous du chien en voiture? × Se connecter S’inscrire Forum Précédent Forum Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Galerie Membres Précédent Équipe Utilisateurs en ligne Classement Activité Précédent Toute l’activité Flux de mon activité Précédent Concours plus de sujets Sujets participés non lus Rechercher Retrouvezsur Bécanerie un grand choix de Top case Mobylette pour votre Moto Guzzi V9. Commandez au meilleur prix et profitez de la livraison 24h ! Paiement en plusieurs fois sans frais. Vous vous souvenez du Varadéro full équipé maison présenté dans les débuts du blog moto. Voici donc un des équipements fait maison qui vous donnera surement des idées pour concilier 2 roues et 4 pattes....... Entre autre pour nos amis les chiens. Il arrive qu'un jour quand on a épuisé toutes les gardes possibles parents, amis, voisins, ... ,d'être obligé de se débrouiller pour que notre compagnon nous suive dans notre passion. Que faire ? 2000km à moto avec le vent, la pluie, le soleil, ... Où le mettre ? Le sac de réservoir bien connu des propriétaires de chiens présente certains inconvénients et n'est pas forcément confortable pour les deux routards. C'est dur à gérer ! La solution activer ses neurones et trouver l'idée magique qui va faciliter le voyage le toutou mobile by Poosi !!! Voici en quelques images le moyen simple d'adapter un sac pour que votre compagnon voyage en quatre étoiles. Ce montage à été réalisé avec des matériaux venant de magasins de bricolage traditionnels et peut être adapté sur beaucoup de motos actuelles. Il faut un dosseret maison fabriqué en bois, mousse et skaï, dont l'extrémité s'emboite dans le support de top case Honda un "panier" en grillage photo porte folio 2 un sac de voyage qu'il a vissé sur la grille avec des planchettes de bois photo porte folio 1 le combiné "grille- sac" est posé sur le dosseret et fixé par l'intermédiaire de tubes de PVC et de sangles sur les supports de valises latérales photo porte folio 3 le déflecteur de plexi incassable est fixé sur la grille, et recouvert partiellement de "Vénilia" argenté pour éviter au chien l'effet de serre au soleil. photo porte folio 4 une sangle permet de maintenir le déflecteur plus ou moins plié en l'accrochant au porte-paquet du top-case. photo porte folio 5 Montage éprouvé sur 5000km par tout type de temps, vent, grosse pluie, froid et même de la neige dans un col des Hautes-Alpes. Je peux vous garantir que quelques fois j'aurais bien pris sa place de protégée !!!! Photos 7
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Appartenant à la même famille que la petite gentiane bleue, la grande gentiane jaune du latin gentiana, surnommée parfois gratte-ciel» en raison de sa taille pouvant atteindre deux mètres une légende prétendant même que la hauteur serait annonciatrice de la quantité de neige attendue au cours de l’hiver suivant, est une plante des plateaux d’altitude, particulièrement résistante et vivant jusqu’à 50 ans. Ses longues racines de quelques dizaines de cm à 1,5 m pèsent en moyenne 2 à 3 kg mais certaines, très profondes et particulièrement difficiles à arracher1 au point que les agriculteurs doivent parfois avoir recours à leurs tracteurs, atteignent des poids records, 6 à 7 kg. La grande gentiane jaune attend cinq à huit ans pour offrir sa première floraison qui se produit ensuite annuellement entre juin et août selon l’altitude. Quant aux racines, il faut qu’elles aient au moins une quinzaine d’années pour servir à la fabrication de la gentiane», boisson connue depuis l’Antiquité. Le médecin grec Dioscoride surnommé Pedianus à Rome, passionné de botanique, a laissé un grand traité, en grec, Sur la Matière médicale, composé sous le règne de Néron, au premier siècle de notre ère. Ce livre qui décrit les vertus de la gentiane jaune sera lu et inlassablement recopié au Moyen Âge par les Grecs, les Latins et les Arabes, les principes nobles amers de la racine de cette plante des montagnes acquérant bientôt le statut de remède universel», servant notamment à traiter les troubles gastro-intestinaux, les vomissements, les brûlures d’estomac. Aujourd’hui encore, certains en boivent un petit verre en cas d’indigestion et disent s’en porter mieux presque aussitôt. La gentiane, agit sur le foie et les voies biliaires comme un véritable dépuratif. Mais c’est la mode des boissons apéritives et digestives qui, au 19e siècle, rendit la gentiane aussi appréciée que l’absinthe ou le quinquina. A GENTIANE JAUNE DANS LES MONTAGNES DU JURA Comment fabrique-t-on la gentiane? Les racines et les rhizomes étant soigneusement lavés, on les réduit en fines lamelles qu’on laisse fermenter pendant six semaines avec de l’eau et des levures. Vient ensuite la distillation en deux temps Une première distillation qui donne un alcool titrant 20°, la flegme», appelée aussi blanquette» Une seconde distillation qui, après rejet des distillats de tête qu’on appelle chien ou dragon dans le Jura, produit un alcool beaucoup plus concentré, titrant environ 65° et qu’il convient de couper avec de l’eau distillée pour le ramener entre 40 et 55°, selon le distillateur. On peut alors le mettre en bouteilles et le commercialiser. Rappelons qu’il faut plus de 15 kg de racines de gentiane pour produire un litre d’alcool. Le goût fort de l’alcool de gentiane dit aussi eau-de-vie de gentiane» ou tout simplement gentiane», qui peut rester en bouche de longues minutes, voire des heures, est une expérience culinaire incontournable pour quiconque voudrait pouvoir se vanter de bien connaître la gastronomie comtoise. Mais cet alcool est à déconseiller aux amateurs par trop pusillanimes! Ainsi, il en restera suffisamment pour les vrais connaisseurs car la gentiane se fait hélas de plus en plus rare, même si on peut encore en acquérir dans des distilleries spécialisées, voire même chez des paysans qui accepteront peut-être – s’ils détectent en vous la capacité de l’apprécier à sa juste valeur – de vous en offrir sous le manteau une ou deux bouteilles. Chut, c’est un secret! Notre conseil pour apprivoiser la gentiane et tenter une première expérience, nous vous conseillons de goûter des glaces parfumées avec cet alcool, notamment des glaces au citron, la gentiane remplaçant avantageusement la vodka dans une coupe dite colonel». Vous allez vivre un instant de grande fraîcheur et de pur bonheur. Il existe aussi la liqueur de gentiane du Jura qu’on surnomme parfois la fée jaune» pour faire pendant à la fée verte», l’absinthe. 1 Autrefois, cette tâche était confiée à des gentianaires» gençanaires» en pays occitan, des gros bras dont c’était le métier en août-septembre. Les gentianaires» se servaient d’une ancre, pioche qu’on faisait basculer comme un levier. L’ancre a été remplacée dans les montagnes du Jura par une sorte de fourche, la fourche du diable» qui, équipée d’un marchepied permet à l’arracher de sauter dessus de tout son poids pour enfoncer les griffes aussi profondément que possible dans le sol. Puis, à la force des biceps, il faut faire basculer le manche de la fourche pour voir enfin la racine sortir de terre. Il n’est pas rare que cette racine casse ce qu’il ne faut pas regretter car quelques centaines subsistants suffisent à la plante pour redémarrer. Écrit par Jean-Marie Thiébaud. Crédite photo Maud HUMBERT – BFC Tourisme
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