Laile de kitesurf Zeeko notus rev 12m2 2016 à été allegée aux endroits stratégiques pour diminuer son poids et augmenter ses performances. De plus, tout son bridage à été modifié pour plus de réactivité dans du vent leger. Caractéristiques techniques de l’aile de kitesurf Zeeko Notus Rev 2016 : Retrouvez toutes les

Pourfaire voler une aile de kite, il faut du vent (au minimum 12 nœuds, soit environ 22 km/h). Le kitesurf est donc une activité tributaire des aléas climatiques ! S’il n’y a pas assez de vent ou trop de vent, le cours est soit reporté (à une date ultérieure en se positionnant sur des créneaux horaires disponibles), soit remplacé par une séance de planche nautique tractée. Le

Sport nautique, le kitesurf est l’une des activités les plus amusantes pratiquées sur l’eau, les jours de vent. Prisé par un grand nombre de personnes, ce sport extrême a de beaux jours devant lui. Cela dit, lorsque vous ne disposez pas des équipements adéquats, le kitesurf peut devenir tout aussi dangereux. Afin de vous éviter d’éventuelles déconvenues, découvrez les accessoires indispensables dont doit se munir tout kitesurfeur. La planche À l’instar du stand up, du pladdle board ou du skimboard, le kitesurf requiert l’utilisation d’une planche. Élément indispensable, cet accessoire est en effet ce qui permet au surfeur de prendre le large et de défier les vagues. Ainsi, il convient à tout adepte de ce sport de se procurer une planche dans les boutiques de matériel de kitesurf. Par ailleurs, lors de l’achat, il est possible de se tourner vers les deux catégories de planches qui existent. Notamment, les planches directionnelles qui s’utilisent le plus souvent dans les foils, sur les vagues et les régates. Avec ce type de planche, le surfeur doit changer la position de ses pieds afin de changer de direction. Ce qui n’est pas toujours pratique. Ensuite, les twins tip qui sont une catégorie de planche beaucoup plus flexible. Avec les twins tip, le surfeur change de direction d’un simple mouvement. L’aile de kitesurf L’aile ou voile de kitesurf est l’équipement très fin qui s’apparente souvent à un parachute. Cet accessoire a pour fonction de fournir au kitesurfeur, la traction nécessaire à son évolution sur les vagues. Force de l’importance de matériel et de l’investissement qu’il requiert, il est conseillé de le choisir avec minutie. Par ailleurs, tout comme la planche, les boutiques spécialisées comme proposent deux types d’ailes de kitesurf. Les ailes hybrides qui sont extrêmement polyvalentes, stables et faciles à dompter d’une part. D’autre part, les ailes spécifiques qui sont beaucoup plus adoptées par les kitesurfeurs expérimentés. Le harnais de kitesurf Le Harnais du kitesurf est l’équipement qui vous permet de réduire la fatigue musculaire. Servant de soutien au corps, cet accessoire allège la conduite et soulage le bras et le dos du kitesurfeur. Pour l’achat de ce matériel, il vous sera proposé un modèle en ceinture et un autre en culotte. Lequel des deux choisir ? La réponse à cette question dépend essentiellement des préférences du kitesurfeur puisque les deux types jouent un rôle identique. Cela dit, le harnais en culotte est beaucoup plus conseillé pour les débutants, mais aussi pour les personnes ayant une sensibilité dorsale. Toutefois, niveau esthétique, le harnais ceinture est de loin le modèle le mieux élégant. Combinaisons de protection et poncho serviette Pour la pratique des sports nautiques tels que le kitesurf, la combinaison néoprène est un indispensable. Cet accoutrement protège non seulement des rayons de soleil, mais aussi du froid en mer. Version intégrale, courte, fine, shorty ou épaisse, une large gamme s’offre à vous. Cependant, pour choisir sa combinaison de surf, il est important de s’orienter vers un modèle qui vous donne une grande possibilité de mouvement. En outre, le poncho serviette n’est pas à négliger après une session de kitesurf. Pratique et confortable, cet accessoire vous tiendra chaud et vous séchera en plus de vous permettre de vous changer en toute discrétion. La barre de kitesurf et son LEASH La barre de kitesurf et le leash rattaché par un harnais permettent de conditionner le pilotage du kitesurf. En effet, pendant que la barre vous sert à diriger votre équipement de surf, le leash vous évite de perdre votre planche dans l’eau, mais aussi, de la garder à proximité dans le cas d’une chute éventuelle. Aussi, grâce à son système d’extension, les retours de la planche se font en douceur. Par ailleurs, cet équipement tout en assurant votre sécurité procure un confort non négligeable lors de la navigation en mer. La coupe ligne Accessoire de secours, la coupe ligne n’est pas un équipement indispensable à la pratique du kitesurf. Par ailleurs, ce matériel a toute son importance, car il vous permet de vous libérer de vos lignes lorsqu’un problème survient avec votre kitesurf. Ainsi, avoir une coupe ligne sur soi est un gage de sécurité. Le casque Lors d’une section de kitesurf, tout peut arriver. Ainsi, la probabilité que vous vous heurtiez à un objet solide comme une barre, un obstacle ou une planche n’est pas inexistante. À cet effet, le port d’un casque sécurise votre tête, quelles que soient les situations auxquelles vous êtes confronté. Chaussons et gants néoprènes Pour mieux protéger votre pied des cailloux, des fonds rocheux ou les coquilles d’huîtres, les chaussons sont la meilleure alternative. De même, lorsque la température baisse considérablement, mais que vous avez quand même envie de faire du kitesurf, les chaussures néoprènes protègent votre pied. Quelle que soit la température, cet accessoire garde votre pied à température ambiante. Il en est de même pour les gants néoprènes. Ils sont pratiques pour protéger les mains du kitesurfeur du vent glacial de la mer. Le gilet de flottaison ou l’impact vest Toujours dans la catégorie des équipements de sécurité, le gilet de flottaison se fraie une place. Ce matériel vous permet de mieux flotter dans l’eau, mais aussi d’amortir les impacts. Cela dit, un gilet n’assure pas à lui tout seul ces deux fonctions. Il existe en effet deux catégories de gilet pour le kitesurf. Le premier, le gilet de flottabilité qui permet de garder la tête hors de l’eau en cas de pépin. Et, la seconde, qui est le gilet d’impact. Conçu avec du néoprène et des coussinets, ce gilet permet particulièrement d’amortir les chocs en cas de chute sur les côtes, la poitrine et le dos. L’anémomètre L’anémomètre est un appareil qui sert à mesurer la vitesse du vent et sa direction avant de se lancer à l’eau. À l’instar de tous les autres équipements cités plus haut, ce matériel est tout aussi indispensable. En effet, avec les informations que fournit l’anémomètre, vous pourrez mieux régler votre aile de kitesurf. En outre, connaître la direction du vent vous aide à choisir un parcours de surf idéal pour profiter au maximum de l’activité. Par ailleurs, lorsque l’anémomètre vous signale une vitesse de vent trop forte, il est préférable de reporter le sport à une prochaine fois pour votre sécurité.

Laile de kitesurf. Cette aile vous aide à tracter votre kitesurf. Vous choisissez cette aile en fonction des conditions de la météo et en fonction de votre support. Sachez que vous avez le choix entre : Une aile de kitesurf à boudin ; Une aile de kitesurf à caisson ; Ou encore des ailes gonflables. La barre de kitesurf et le leash

Sport nautique en plein essor comptant de plus en plus d’adeptes chaque jour, le kitesurf procure des sensations de glisse inégalables, dans des spots d’une beauté sauvage à couper le souffle. Mais bien qu’accessible à tous, ce sport peut être dangereux, et demande une certaine discipline patience et respect des règles de sécurité dans sa pratique. Vous souhaitez savoir si le kitesurf est fait pour vous ? Découvrez vite les avantages et inconvénients de ce sport extrême. • Qu’est-ce que le kite ? Le kitesurf est un sport nautique dont le principe consiste à se faire tracter sur l’eau, grâce au vent, par un large cerf-volant kite » en anglais, une planche board » accrochée aux pieds. Inventé en 1984 par deux Bretons Dominique et Bruno LEGAIGNOUX passionnés de sports nautiques, le kitesurf – également appelé kiteboard ou flysurf dans certains pays – s’est beaucoup développé ces 20 dernières années et compte aujourd’hui des milliers d’adeptes à travers le monde. Vêtu d’une combinaison en néoprène et accroché à sa planche, le surfeur pilote l’aile le cerf-volant à l’aide d’une barre handle bar », les deux étant reliées entre elles par 2 à 4 lignes de traction, le tout étant accroché au kitesurfeur avec un harnais. Tout comme le surf et les différents sports de glisse nautiques, le kitesurf peut se pratiquer dans de nombreux endroits, partout dans le monde. Lagons, océans, grandes étendues d’eau douce le seul impératif climatique de ce sport est qu’il nécessite un vent assez puissant pour tracter les kitesurfeurs. En raison des risques qu’il implique, le kitesurf est classé dans la catégorie des sports extrêmes. Il est, en effet, primordial de pratiquer ce sport en ayant été formé au préalable et en ayant connaissance des différentes règles de sécurité à respecter pour ne pas se mettre en danger. Pour cela, prendre des cours de kitesurf avec un moniteur professionnel au minimum 3 demi-journées de cours est plus que conseillé pour se sentir à l’aise avec son équipement avant de s’aventurer seul sur l’eau. Ce dernier vous apprendra comment utiliser l’aile, sur la plage et dans l’eau se mettre en place, gonfler l’aile, tirer les lignes de traction, les relier à l’aile, puis apprendre à la faire décoller et à la manœuvrer dans les airs, pratiquer des exercices de nage tractée dans l’eau ou encore apprendre à remonter au vent. Un professionnel expérimenté vous apprendra en outre à choisir un matériel adapté à votre morphologie et à le régler correctement, à mesurer la force du vent et son orientation, mais aussi à anticiper sa puissance en fonction du choix de l’aile, à comprendre les marées et les courants, à évaluer les zones sûres et à connaître les règles de navigation à respecter impérativement sur l’eau notamment les règles de priorité. Ces connaissances sont indispensables à la pratique du kitesurf afin de ne pas représenter un danger pour vous ou pour les autres sur la plage ou dans l’eau. • Les avantages de ce sport Outre les sensations fortes qu’il procure, les avantages de ce sport sont nombreux. Pour commencer, sachez que la pratique du kitesurf, bien qu’elle nécessite une bonne condition physique, n’est pas réservée aux athlètes de haut niveau. En outre, il est tout à fait possible de débuter en kitesurf en étant complètement novice dans les sports de glisse ou les sports nautiques. Bien qu’il demande beaucoup de pratique pour progresser et implique un grand respect des règles de sécurité, le kitesurf est un sport qui peut rapidement se pratiquer seul les lagons et spots en eau peu profonde sont recommandés pour apprendre le kitesurf. Freeride, freestyle, wakestyle, kitefoil les différentes pratiques du kitesurf permettent de varier les plaisirs et impliquent de nombreuses possibilités de spécialisation, il est donc possible de se perfectionner dans un domaine en particulier. Le matériel nécessaire à la pratique de ce sport est peu encombrant, et sur une eau peu profonde ou sur de grosses vagues, le kitesurf procure une sensation de glisse extraordinaire quel que soit le spot choisi… Et ils sont nombreux ! Tout autour du globe, des milliers de spots sont prisés par les kitesurfeurs du monde entier. Stage de kitesurf au Cap-Vert, Coupe du Monde de kitesurf freestyle en France, road-trip dans les différents spots de la région du Nordeste au Brésil tous offrent des paysages sauvages et idylliques qui vous feront vivre des instants inoubliables. Cliquez ici pour de super équipements de kitesurf ! • Les inconvénients du kitesurf L’inconvénient majeur du kitesurf est qu’il dépend énormément des conditions météo, et notamment de la présence de vent. En outre, pratiquer ce sport en toute sécurité implique de savoir s’adapter aux variations météorologiques probables une fois que vous serez partis en mer. Le kitesurf nécessite un vent assez fort pour tracter le kitesurfeur, mais pas trop fort pour ne pas rendre la pratique dangereuse. Ce sport doit être pratiqué dans des spots adaptés, car il demande d’avoir assez de place pour s’installer en toute sécurité tirer les lignes, gonfler puis faire décoller l’aile et éventuellement s’entraîner à l’utilisation de l’aile sur terre lancement, contrôle et atterrissage. Le coût financier des équipements peut également être important à l’achat au minimum 1 000 euros, mais pour une pratique ponctuelle, de nombreux magasins sont implantés près des spots, proposant du matériel en location. Bien qu’accessible aux novices, le kitesurf implique une grande persévérance dans sa pratique. Il est en effet important de faire preuve de patience pour apprendre à bien piloter l’aile, apprendre à coordonner sa direction avec celle de la planche, et ne pas brûler les étapes d’apprentissage pour éviter tout risque de blessures ou de casse du matériel. Enfin, considéré comme un sport extrême, le kitesurf est l’un des plus dangereux sports nautiques. Il implique donc de bien connaître et de respecter les règles de sécurité maritimes et climatiques, et de se renseigner sur les spécificités naturelles des différents spots courant, récifs, marées, etc. avant toute pratique afin de ne pas se mettre en danger, ou risquer de blesser quelqu’un. Parmi tous les sports nautiques, le kitesurf est donc certainement celui qui provoque les sensations de glisse les plus intenses. Sport extrême accessible à tous et praticable dans de sublimes spots tout autour du globe, il implique toutefois une grande prudence et une bonne connaissance des règles de sécurité qui, si elles sont respectées, vous offriront une sensation de liberté inégalable sur l’eau et dans les airs.

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Aile Ozone Reo V5 Cela fait plusieurs années que cette aile dédiée à la vague est reconnue par les puristes par ses performances. Cette version 5 introduit de nouvelles fonctionnalités qui amplifient la maniabilité déjà excellente de ce kite. La polyvalence en waveriding permet d'utiliser la Reo dans toutes les conditions et orientations de vent grâce au nouveau bridage VBG à géométrie variable. Cela signifie que vous pouvez ajuster le kite à la configuration optimale en fonction de la direction du vent. Les réglages des nœuds modifient la sensation du kite, la capacité de drift et la pression de la barre. Le pilotage est direct pas de poulies sur les bridages rapide et la dérive parfaite combinées à une puissance incroyable et à la capacité d'absorber les rafales vous permettent de choisir exactement où vous voulez vous placer sur une vague pour effectuer le prochain mouvement. Coté construction l'accent a été mis sur le gain de poids. La Reo V5 est dotée d'une nouvelle construction des lattes plus résistantes et plus légères à la fois. La forme de l'oreil de l'aile a également été affinée avec la nouvelle pointe effilée et le déflecteur mince. Plus de légèreté mais aussi un kite solide pour résister au brassage dans les rouleaux avec le spi technoforce D2 et les renforts bien placés. L'aile est vendue nue dans son sac de transport. Références spécifiques ean13 3701204726372

Cetteconception contribue à la stabilité structurelle du kite, plus de réactivité ainsi qu'un redécollage toujours plus facile. Réglages multiples Différents points d'attache intégrés au kite vous permettent d'affiner la maniabilité, la puissance et les performances en fonction de votre style de pilotage et des conditions d'une session.

Si vous habitez en France, vous avez au moins deux bonnes raisons pour apprendre à faire du kitesurf cet été. La première est que l’été est la saison idéale pour apprendre ce sport, puisque les conditions météo sont généralement favorables. La seconde raison, est que vous êtes en France, un pays qui regorge de magnifiques endroits pour apprendre le kitesurf en France ! Pour prendre du plaisir, en famille ou entre amis, rien ne vaut un cours de kitesurf. Les sites de kitesurf sont nombreux dans certains endroits très prisés des amateurs de sports aquatiques et sports à voile et parfois pour le surf. Voici quelques régions où faire du kitesurf cet été. Le littoral de la Manche fait partie des endroits prisés par les amateurs de kitesurf. En effet, la Manche offre un vent puissant et régulier. On peut aussi citer les Sables d’Olonne, qui accueille chaque année de nombreux passionnés de sport aquatique. L’île de Ré, l’Île d’Oléron et le bassin d’Arcachon sont également des destinations de choix pour faire du kitesurf en France. Ces endroits ont des vents puissants et une mer particulièrement agitée. Et enfin les spots de kite en méditerranée sont situés notamment en Corse mais aussi dans toute la région PACA qui offre un vaste choix pour pratiquer le kitesurf. En autonomie, ou lors d’un stage en école, découvre nos recommandations pour apprendre le kite cet été ! Sommaire1 Sélection de spots pour apprendre le kitesurf en Archipel des Baie de Bassin d’ Port Plage de l’ Plage de Plage de l’ La Tonnara Corse Grau du Roi Lacanau2 Prévoir son équipement3 Partir entre amis ou en famille Sélection de spots pour apprendre le kitesurf en France Baie de Wissant Archipel des Glénan Bassin d’Arcachon Port Leucate Plage de l’Espiguette Plage de Beauduc Plage de l’Almanarre La Tonnara Port-Camargue Lacanau Archipel des Glénan Les Glénan comptent environ 340 îles et îlots, dont une vingtaine sont habitées. Lieu de kitesurf , éco-tourisme et de baignades, ces îles sont également connues pour leurs plages de galets et leurs eaux abritant une faune et une flore très variées. Baie de Wissant Connue pour ses vents forts de 7 à 8 Beaufort généralement et ses vagues qui s’étendent sur une trentaine de kilomètres. Le spot est idéal pour les débutants et les kitesurfers confirmés. Bassin d’Arcachon Les conditions sont bonnes toute l’année, vous pourrez y pratiquer à toutes les heures de la journée. Il est possible de faire des sorties avec des courants forts. Autre endroit dans le Bassin d’Arcachon est la plage de Biscarosse, le spot est très bien balisé pour les kite et assez connu pour le surf également. Port Leucate Un lieu idéal pour le kitesurf vous pouvez y pratiquer également pas mal d’autres sports dans les eaux calmes de la région. Plage de l’Espiguette Le plan d’eau de l’Espiguette est l’endroit idéal pour débuter au Kitesurf, grâce aux courants réguliers et aux vents variables. Spot à coté de Grau du Roi. Pour les plus expérimentés, vous trouverez des spots de Kitesurf un peu plus loin sur la plage de l’Espiguette, mais aussi la Plage de la Pen. La Plage de la Pen est un lieu de kite très prisé des kitesurfeurs avec un vent régulier et des courants variés. C’est donc un spot idéal pour progresser et apprendre à contrôler sa planche dans des conditions difficiles. Plage de Beauduc Sur le point d’être fermé, ce spot est connu et reconnu au niveau Européen. LE spot pour déconnecter avec le quotidien et reconnecter avec la nature. Si vous en avez l’occasion, foncez ! Plage de l’Almanarre Très connue pour la pratique du kitesurf. Toute en longueur au sein d’une baie à Hyères, idéal pour apprendre bien que cet endroit parfois très/trop fréquenté. La Tonnara Corse Ce spot est de renommée mondiale pour la pratique du kite. Toutes les conditions météo ne seront pas forcément favorable à l’apprentissage. Renseignez vous avant de partir, cet endroit peut être polyvalent, tant pour débuter que pour évoluer, voir même idéal pour des experts ! Grau du Roi Port-Camargue Un vent favorable toute l’année, devenue une référence mondiale dans le monde du Kitesurf. C’est un endroit idéal pour débuter il est protégé des vents du large, le fond plat permet de s’y entraîner à tous les niveaux. Vous avez une école en plein centre de la plage , donc parfait pour y faire un stage ! Lacanau Beaucoup de sports nautiques y sont pratiqués et notamment le kitesurf. Lacanau est un spot apprécié pour ses vagues et son vent régulier. Il est possible de pratiquer sur le lac de Lacanau. Le lieu est idéal pour débuter le kitesurf ou pour progresser, il y a peu de courant et c’est une zone sur la côte Atlantique qui bénéficie d’un vent régulier. Un spot qui fait parti des meilleurs spot de France en termes de qualité du vent et de l’eau. Crédit photo Edgar Almeida Cette liste n’est évidemment pas exhaustive, si vous souhaitez recommander un spot, écrivez nous ! Quoi qu’il en soit, la plupart des spots mentionnés ont des écoles à proximité pour apprendre le kite et débuter dans de bonnes conditions et en toute sécurité. L’avantage de passer par une école est que ces dernières proposent souvent des formules pour faire un stage de plusieurs jours. Idéal donc pour débuter en kitesurf. Prévoir son équipement Pour un séjour kitesurf, privilégié une durée d’une semaine. C’est le temps nécessaire pour progresser et commencer à sortir de l’eau et faire vos premiers bords. Le kitesurf est une activité qui peut s’avérer onéreuse par rapport à d’autres activité. De part le fait qu’il faut être encadré mais aussi du fait du coût du matériel. Il faut compter entre 90 et 150 euros pour 2h de cours avec location du matériel en école planche, aile, barre, combinaison, casque, bref la totale. Donc en réalité, si vous débutez et n’avez pas de matériel, un maillot de bain, de la crème solaire une qui ne pollue pas idéalement !!! Regardez du côté des crèmes solaires écologiques et beaucoup de motivation. Si vous avez déjà du matériel il faut en principe prévoir de partir avec le principal, à savoir Kite l’aile Board la planche Barre elle inclut souvent les lignes Harnais Combinaison Gilet de flottaison Casque Crédit photo Louis Hansel Partir entre amis ou en famille Fonction de si vous partez en famille ou entre amis, vos journées pourront être rythmées différemment. Entre amis ils est plus facile de passer des journées entières sur le spot de l’école ou aux alentours même si vous ne pratiquez pas toute la journée. Après tout, vos amis sont venus aussi pour apprendre le kitesurf ou en faire en autonomie si leur niveau le permet. Donc les heures de cours ne seront peut être pas toutes sur le même créneau. Et vous pourrez donc en profiter pour faires quelques vidéos des exploits des uns et des autres. L’occasion aussi, en restant sur place de bien connaitre l’équipe de l’école et les moniteurs. Les stages, c’est bien, dans la bonne ambiance, c’est encore mieux ! Les conseils d’un moniteur sont souvent meilleurs pour l’apprentissage que ceux que vous entendrez ça et là. Car le moniteur vous aura observé et suivra votre progression. Il saura vous dire si votre aile est bien positionnée lorsque vous engagez votre water-start, si votre planche n’est pas correctement orientée, bref, de précieux conseils. Vous pouvez retrouver notre liste des écoles de kitesurf ici. En revanche, si vous partez en famille ou avec des amis qui ne pratiquent pas, il est préférable de s’organiser différemment. Le matin, vous pouvez prendre quelques heures de cours et vous retrouver après votre cours pour finir votre journée. En fonction du temps que vous pensez passer sur place, il est préférable de s’organiser pour que les cours soient au plus près du spot. Cela évitera de faire des trajets inutiles pendant la journée. N’oubliez pas que tous les spots ne sont pas accessible de la même panière, choisissez donc l’hébergement en conséquence et fonction de votre programme global. S’il vous faut 1h pour aller sur le spot, préférez les cours en début de journée ou fin de journée, pour éviter 2h de transport A/R en plein milieu de journée qui font vite perdre du temps avec les potes, ou la famille… Et enfin prévoyez peut être, un peu comme au ski, du temps de repos. Pour apprendre le kitesurf vous aller solliciter un paquet de muscles donc autant les avoir prêts quand vous pratiquez plutôt que de les sur-solliciter direct ! Et surtout parce qu’une partie de l’apprentissage peut se faire en observant.

LeLiberty Kite c'est une aile inspirée de la pratique du kitesurf et qui permet de tracter des embarcations de plaisance (kayak, SUP, dériveur) et des bateaux de plaisance (hors-bord, voiliers) de moins de 10 m.Cette aile monopeau conçue spécialement pour la traction des bateaux. Issu de deux années de recherche, elle tire perpendiculaire au vent (vent de travers) Le Kitesurf fait partie de ces sports qui font rêvés. Devenu populaire depuis 2010, le kitesurf compte toujours plus de riders année après année, et se pratique dans le monde entier. Si pour vous aussi le kitesurf est un sport qui vous fait rêver, sachez qu’il est beaucoup plus accessible qu’on pourrait le croire. L’élément clé, c’est le vent, qui créé la traction et permet à l’aile de voler et de nous tirer. Même si le deuxième élément est souvent l’eau, le kitesurf peut aussi se pratiquer sur de la neige, en snowkite. Le tout étant d’avoir une planche légère sous les pieds pour glisser. Avec un peu de technique, vous arriverez rapidement à avoir des premières sensations. Retrouvez tous les conseils pour vous initier au kitesurf et lancez-vous faites de votre rêve une réalité ! – Pourquoi s’inscrire à un stage de Kitesurf ? Le premier conseil pour apprendre le kitesurf, c’est de prendre des cours. Un encadrement sécurisé et professionnel seront les éléments clés pour vous permettre d’évoluer rapidement. – Un encadrement sécurisé L’idée d’essayer le kitesurf avec un ami expérimenté qui possède son propre matériel peut être tentante, mais n’est pas recommandée. En effet, votre ami n’aura pas forcément la pédagogie et le matériel adapté pour vous apprendre le kitesurf. Sachez qu’il existe des ailes de kitesurf spécifiques pour les débutants. Elles sont plus robustes, encaissent mieux les chocs, et génèrent moins de traction. Malheureusement, la plupart des accidents en kitesurf sont produits par des débutants, qui n’ont pas appris les consignes rudimentaires de sécurité et ne maîtrisent pas suffisamment les notions du vent. – Une méthodologie professionnelle Suivre un stage de kitesurf permet d’apprendre les notions clés de sécurité et du vent. C’est aussi apprendre à maîtriser son aile avec du matériel qui est adapté. Le rôle de l’instructeur, c’est de vous enseigner le kitesurf de façon pédagogique. Il a les bons mots pour vous expliquer la théorie et vous donner des exercices étapes par étapes. Les 3 premiers cours sont indispensables préparation du matériel, règle de sécurité, notion de la fenêtre du vent, pilotage de l’aile, nage tractée, chausser la planche et effectuer le waterstart. Vous allez apprendre beaucoup de nouvelles compétences en peu de temps. Sauter une étape serait pénalisant dans le déroulement de l’apprentissage. Votre instructeur vous guidera chaque jour pour évoluer progressivement et à votre rythme. – Une semaine pour apprendre le kitesurf A la question combien de temps faut-il pour apprendre à faire du kitesurf ? Il existe autant de réponses que de nouveaux kitesurfeurs. C’est-à-dire que chacun apprend le kite à son propre rythme. Certains vont faire leur premier bord au bout du 3ème jour, tandis que d’autres aurons besoin de plus de temps pour maîtriser le waterstart. Comptez un stage d’une semaine pour débuter en kitesurf et apprendre de bonnes bases. Cela ne veut pas dire que vous serez totalement autonome à la fin de votre stage, mais que vous aurez déjà acquis de bonnes compétences. Prenez votre temps, pratiquez aussi souvent que vous le pouvez, inscrivez-vous à d’autres cours, changez de spot, jusqu’à atteindre l’autonomie. – Choisir un club et un spot de kitesurf Vous souhaitez réserver un stage de kitesurf ? Plusieurs éléments doivent être pris en compte pour bien choisir votre club de kitesurf. – choisir un spot en fonction des saisons Le premier élément à prendre en compte pour choisir un spot de kitesurf est bien évidemment les statistiques de vent en fonction de la saison. En effet, le vent a des saisons, au même titre que la pluie ou le beau temps. Contactez un club de la destination choisie pour connaître la meilleure saison pour le kitesurf. Vous pouvez aussi consulter des sites météos pour regarder les statistiques de vent par spot. – choisir un club certifié Plusieurs certifications existent dans l’univers du kitesurf, dont les plus connues sont IKO et VDWS. Les certifications attestent que le club enseigne le kitesurf en suivant une méthodologie et des règles de sécurité, et ont du matériel adéquate. Les instructeurs sont diplômés et ont suivi une formation professionnelle. Faire le choix d’un club certifié, c’est aussi obtenir une attestation en fin de stage témoignant de votre niveau en kitesurf. Vous pourrez ainsi changer de club et de spot, et continuer votre progression en présentant votre certificat de kitesurf. – Zoom sur la destination d’Essaouira En manque d’inspiration pour trouver un spot de Kitesurf ? Découvrez Essaouira, au Maroc. La destination est à 3h de vol direct depuis Paris ou de nombreux aéroports en France et en Europe. Le spot est réputé pour son vent side, soufflant toute l’année. Choisissez un séjour d’avril à septembre pour un vent quotidien, et un spot assez flat. Vous allez aimer le climat doux, la grande baie de sable d’Essaouira, et découvrir la Médina quand vous ne serez pas dans l’eau. Pour une immersion culturelle, choisissez un Riad dans la Médina pour votre hébergement. Les avantages un budget voyage plus doux qu’en Europe. Une adresse le club Essaouira Kite Paradise, certifié IKO, situé au milieu de la baie, face au spot de Kitesurf. – Etape de progression en kitesurf Toutes les méthodologies reconnues en kitesurf suivent le même schéma de progression. Si vous voulez avoir une idée de ce que vous allez apprendre pendant votre stage de kitesurf, voici les étapes clés – De la préparation du matériel au contrôle du kite Lors de votre premier cours, vous aller apprendre à préparer votre matériel de kitesurf gonfler le kite, dérouler la barre, connecter les lignes. Ce rituel deviendra bientôt automatique. Vous allez aussi apprendre à analyser un spot, identifier la direction du vent. La sécurité est également indispensable avant de vous lancer système de largage, notion des risques, règle de priorité. Pour apprendre à maîtriser votre aile de kitesurf, vous aller faire des exercices de décollage, d’atterrissage, marcher avec votre aile, la diriger à une main… Les exercices sont variés et vous permettent de comprendre la notion de fenêtre de vol, la puissance et la direction du vent. Ces exercices se font généralement sur le sable ou en petite immersion. – De la nage tractée au waterstart Une fois que vous maîtriser bien votre aile de kitesurf, vous allez vous immerger complètement dans l’eau. Commence alors l’exercice de nage tractée, allongé à plat ventre, vous allez vous faire tracter par votre kite. C’est l’occasion de tester la zone de pleine puissance en toute sécurité. Cet exercice se poursuit avec le redécollage de l’aile dans l’eau, mais aussi récupérer sa planche de kite. Le but est de bien maîtriser son kite à une seule main. Une fois que vous maîtrisez bien votre aile, vous allez apprendre à chausser votre planche. Assis dans l’eau, vous tenez votre kite au zénith d’une main, pendant que vous chaussez votre planche de la deuxième main. Le waterstart consiste à générer assez de puissance avec votre kite pour vous faire sortir de l’eau, puis à maintenir la traction pour glisser sur l’eau. C’est l’exercice le plus difficile dans l’apprentissage du kitesurf car il nécessite de coordonner son kite, sa planche et son corps en même temps. – Des premiers bords à la remontée au vent Une fois que vous maîtrisez le waterstart, il faut que votre kite continue à générer de la traction pour glisser sur l’eau. D’abord sur quelques mètres, puis sur une distance de plus en plus longue… vous avez fait votre premier bord ! Félicitation, vous avez passé le plus difficile de l’apprentissage du kitesurf. Il vous reste à travailler sur votre posture pour remonter au vent. Vous pourrez ainsi tirer des bords aller-retour et revenir au même point de départ, sans dériver dans la direction du vent. Remonter au vent, c’est le signe que vous êtes bientôt autonome en kitesurf. – Conclusion Motivé pour apprendre le kitesurf ? Le kitesurf nécessite au moins une semaine d’apprentissage. C’est un sport accessible à tout le monde, donc ne vous découragez pas dans votre apprentissage. Une fois que vous serez autonome, vous avez la possibilité d’acheter votre propre matériel et de naviguer quand bon vous semble, au gré du vent. A tout niveau, on ne s’ennuie jamais car il est toujours possible de progresser, d’expérimenter des nouvelles manœuvres ou de découvrir de nouvelles disciplines. Alors lancez-vous, le kitesurf donne des ailes ! Suivez moi et partagez 😉 Engénéral les riders ont 3 jeu de voile, dont les numéros vont de 6 à 16. La voile sera choisie en fonction du vent: plus le vent est fort et moins le chiffre est élevé. Drapeau rouge: sur le départ. Drapeau jaune: mise à l'eau. Drapeau vert: top départ. un superbe trick

Temps de lecture 5 minutes pour faire le plein de sport et nature 🤙Les conseils indispensables pour choisir votre aile de kitesurf ! Il existe de nombreuses offres sur le marché du matériel de kitesurf. En effet l’offre est énorme et les marques leaders proposent jusqu’à six modèles différents. Comme l’investissement financier est important, il est primordial de prendre son temps pour ne pas se perdre dans les méandres des achats en ligne sur internet. N’hésitez pas à demander des conseils à votre moniteur ou à votre hôte Sportihome. Dans un premier temps, le mieux est d’acheter la même aile que celle avec laquelle vous avez fait votre stage. Il n’y a rien de plus frustrant que de naviguer avec une aile inadaptée à son niveau ou son gabarit car, si vous ne prenez pas de plaisir, vous serez vite découragé. Se sentir en confiance et en sécurité avec son aile est le facteur les plus important pour progresser en tout sérénité. Comme nous savons que vous avez un peu de temps en ce moment, Sportihome Magazine vous donne les bons conseils pour choisir votre aile de kitesurf. Qu’est ce que le kitesurf ? Le kitesurf est un sport extrême néanmoins accessible et terriblement addictif mais si il y a une chose à ne jamais faire c’est de débuter seul ou avec les conseils d’un ami. Il en va de votre survie. Faites au moins un stage dans une école agréée et avec des moniteurs diplômés. Une semaine de stage ne vous garantie pas l’autonomie et nous conseillons très fortement d’en faire plusieurs. Oui c’est un investissement financier mais cela vous permettra d’appréhender différentes situations en sécurité avec votre moniteur. Quel est mon niveau en kitesurf ? Surestimer son niveau en kitesurf est une erreur qui peut coûter très cher donc honnêteté et humilité sont vos meilleurs atouts pour progresser en toute sécurité. Avant de vous ruer sur la première aile venue, aussi séduisante soit-elle – esthétiquement et financièrement – posez-vous les bonnes questions et commencez par évaluez votre niveau et non pas celui que vous voudriez atteindre. Vous êtes débutant en kitesurf si Maîtrise du waterstart, navigation travers/travers vent modéré, de 13 à 17 noeuds, premiers bords au près, premiers sauts. Nombreuses chutes d’aile. Vous êtes confirmé en kitesurf si Maîtrise de la navigation à toutes les allures vent léger à modéré, quelques sorties dans le vent fort, les premiers sauts sont posés, premières rotations. Quelques chutes d’ailes. Vous êtes un expert en kitesurf si Maîtrise du matériel à toutes les allures et quelle que soit la force du vent. Comment choisir son aile de kitesurf ? Une aile ou deux ailes de kitesurf ? L’idéal est d’avoir deux ailes pour couvrir toutes les conditions. Cependant, lorsque vous êtes encore en phase d’apprentissage, une aile suffira pour naviguer dans les conditions adaptées à votre niveau mer plate ou peu clapoteuse, vent de 13 à 17 nœuds. Outre les caractéristiques techniques, une aile est choisie en fonction de sa surface exprimée en m². Et pour chaque surface une plage d’utilisation qui varie d’un modèle à l’autre. Les valeurs de vent indiquées par les marques sont estimées par rapport à un pratiquant de 75 kg. Les valeurs indiquées ci-dessous sont à adapter à votre poids donc il faudra rajouter ou enlever 1 à 2 m2. Surfaces conseillées pour une aile de kitesurf Homme / 12 m2, 9 m2 Femme / 10 m2, 7 m2 Enfant / 9 m2, 5 m2 Caractéristiques d’une aile de kitesurf pour débuter et progresser Puissance La puissance d’une aile se concrétise par son pouvoir de traction que l’on ressent dans le harnais et dans la barre. En fonction des modèles, la traction efficace, celle qui sert à vous sortir de l’eau en waterstart, se développe plus ou moins haut dans la fenêtre de vol. Certaines ailes ne sont pas puissantes en statique mais le deviennent dès qu’elles prennent de la vitesse. En phase d’apprentissage, il faut une aile qui tire dans le haut de la fenêtre. En effet, cela vous évite de la descendre trop bas et de prendre le risque de la faire tomber. Sur la plage, simplement en bordant, vous devez sentir une augmentation de la traction, ce qui indique que votre aile a de la puissance dans le haut de la fenêtre. Depower On appelle depower la capacité de l’aile à perdre de la puissance lorsque l’on choque action de pousser la barre vers le haut. En lâchant la barre complètement, la perte de traction doit être presque instantanée ainsi l’aile arrête d’avancer. Il reste alors une tension résiduelle des lignes avant qui sert seulement à maintenir l’aile en l’air. En apprentissage, il faut une aile avec un depower progressif. Si votre aile perd ou gagne beaucoup de sa puissance d’un seul coup, vous pouvez être vite déstabilisé. Pression de barre La pression ressentie dans la barre est induite par les lignes arrières qui se mettent en tension quand on borde pour prendre de la puissance ou pour mettre l’aile en mouvement. Il faut que l’aile se fasse sentir dans les bras mais qu’elle donne aussi un bon retour d’information quant à l’évolution de sa position dans la fenêtre de vol afin de limiter les erreurs de pilotage. La pression en barre peut se régler au niveau de l’aile en avançant ou en reculant le point d’accroche des lignes arrières. Vitesse de déplacement C’est la capacité de l’aile à se déplacer dans la fenêtre de vol. Une bonne aile pour progresser a une vitesse de déplacement modérée. Cette caractéristique donne une aile tolérante aux erreurs de barre. Avec une aile trop rapide, les chutes sont fréquentes et les approximations de pilotage sont difficilement rattrapables. Ceci induit presque inévitablement des grosses chutes avec au minimum un bon rinçage de nez ! FAQ – Quelle force et l’orientation de vent pour le kitesurf ? Un vent de force 3 à 4 est idéal. Le vent doit être le plus régulier possible, c’est-à-dire que les variations d’intensité que l’on ressent sont de faibles amplitudes. Il doit aussi être stable en direction car il n’y a rien de pire qu’un vent girouette pour perdre ses repères. Quant à sa direction, la situation parfaite est d’avoir un vent soufflant parallèle à la plage ou venant légèrement de la mer side shore, side on shore. Un vent trop de face on shore vous rabattant sur la plage et un vent soufflant vers le large sont les configurations à éviter absolument. – Quel âge pour faire du kitesurf ? C’est un sport de glisse que l’on peut pratiquer de 7 à 77 ans. Pour les enfants, ce n’est pas tant l’âge qui compte mais le poids. Débuter le kitesurf avant 10 ans est un peu prématuré car même les petites ailes développent une traction très forte. Pour les grands enfants, il n’y a pas d’âge pour commencer. Tout dépend de votre motivation ! Le kitesurf est un sport techniquement accessible car ce n’est ni plus ni moins qu’un gros cerf-volant. Physiquement, le kitesurf ne demande pas d’aptitudes sportives de haut niveau. Savoir très bien nager est indispensable. En revanche, les genoux et les épaules sont fortement sollicités. Ainsi si vous avez quelques soucis à ce niveau là, demandez conseil à votre médecin. – Quelles erreurs sont à éviter pour l’achat de votre première aile ? Céder à l’appel d’un prix trop alléchant est la garantie de transformer vos sessions en galères. D’une part, le type d’aile ne sera peut-être pas adapté à votre niveau. Car acheter une aile destinée à une pratique dans les vagues ou au freestyle lorsque l’on débute est l’assurance de ne pas progresser dans le plaisir, mais de vite se dégoûter. L’achat d’une aile d’occasion est une bonne alternative. Cependant, il y a des points névralgiques à vérifier et nous y reviendrons dans un prochain article. Evitez aussi d’acheter une aile de plus de cinq ans car le risque est de ne pas trouver de pièces de rechange. A éviter également, l’achat d’une aile à caisson construite à la manière d’un parapente car le pilotage et le redécollage est technique. Dernier conseil ne naviguez jamais seul et aidez-vous toujours d’une autre personne compétente en kite. Ceci afin de vous aider à décoller et atterrir votre aile. – Quelle marque d’aile de kitesurf choisir ? Cette question dépendra de votre budget et de votre niveau. Nous vous conseillons tout de même d’investir dans certaines marques réputées. En effet vous aurez l’assurance d’avoir un produit fiable avec de très bonnes qualités de vol. Duotone, F-One, Slingshot, Core et Airush sont parmi les marques les plus réputées, pour les débutants Decathlon, partenaire Sportihome propose également de bonnes ailes pour le kitesurf.. Ceci devrait vous intéresser 5 Choses à savoir avant de débuter le Kitesurf 5 spots de Kitesurf magiques à découvrir ! Les 6 destinations de l’été pour allier surf et kitesurf sur la Côte Atlantique Top 5 des meilleurs spots de kitesurf d’Isabelle Fabre, ambassadrice Sportihome fan de kitesurf !

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Forum Futura-Sciences les forums de la science MATIERE Physique Kite Power System  Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 14 sur 14 01/10/2020, 13h07 1 Kite Power System - Bonjour à tous, Je suis tombé il y a quelques jours et pourtant ce n'est pas nouveau ! sur un mode de conversion d'énergie du vent utilisant des voiles ou cerf-volant, comme présenté ici . On peut lire à ce sujet qu'il s'agit d'un système "révolutionnaire" ,mais là n'est pas ma question, et qu'il peut, à surface comparable, produire deux fois plus d'électricité qu'une éolienne classique même si je n'arrive pas à retrouver la citation.... Seulement, j'ai du mal à voir comment on peut arriver à de telles performances avec ce système. J'ai griffoné deux trois notes et je n'arrive pas du tout à ce résultat Si on considère le vent venant par "dessous" la voile, alors la voile subit une force de trainée On a donc une puissance récupérable théorique Pth = et si on divise cette puissance par Pmax = on obtient le rendement. Si on considère Vvent comme une donnée on peut arriver en dérivant Pth par rapport à Vvoile à un rendement de 29% lorsque Vvoile = Vvent/3 et avec Cx = 2, qui est totalement arbitraire. Où est mon erreur dans la modélisation de ce problème en dépit du fait que j'ai considéré la direction du vent comme m'arrangeant ? Merci à tous ceux qui prendront le temps de m'aider ! - 01/10/2020, 15h08 2 Re Kite Power System Révolutionnaire, dans les BD des années 90 il y en avait déjà ... dans Yoko Tsuno \o\ \o\ Dunning-Kruger encore vainqueur ! /o/ /o/ 01/10/2020, 15h19 3 Re Kite Power System Effectivement ! Après je ne fais que retranscrire ce que j'ai pu lire sur des articles pas si vieux que ça 5/6 ans tout au plus 01/10/2020, 17h01 4 Re Kite Power System Bonsoir. La modélisation est complexe puisqu'il faut considérer la vitesse de l'air au niveau de l'aile. Il y a deux composantes la vitesse du vent, et la vitesse de l'aile relativement au vent. Le vent vient grosso modo de dessous l'aile, mais, grâce à son mouvement, l'aile génère un vent apparent. La combinaison de ces deux "vents" est un flux d'air quasiment parallèle à la voile, ce qui génère une grande portance. L'expérience est simple à faire avec un cerf volant à double commande. En position statique, la traction sur les fils est modeste. Mais, dès que l'on fait faire des huits au cerf volant, l'effort de traction est très renforcé. Il faut aussi regarder un kite surfer, pour aller vite, il imprime un mouvement de 8 à sa voile. C'est d'ailleurs aussi la méthode utilisée pour la traction de cargos. Durant la phase de traction, l'aile fait des huits, ce qui développe une grande force de traction. En phase de re-bobinage, l'aile est en situation fixe, et la force générée est bien moindre. Dernière modification par Gwinver ; 01/10/2020 à 17h04. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 01/10/2020, 21h44 5 Re Kite Power System Bonsoir, merci pour toutes ces précisions ! La force intéressante n'est donc pas la trainée mais bien la portance si j'ai bien compris. Il faut donc imprimer à la voile un mouvement de translation et par quel moyen d'ailleurs ? pour que le vent apparent soit le plus parallèle à la voile pour générer un maximum de portence c'est bien ça ? Dans ce cas, la vitesse de translation à imprimer à la voile est une fonction de la vitesse du vent non ? De manière à avoir l'angle d'incidence optimal par rapport au vent apparent ? J'ai par contre du mal à comprendre pourquoi physiquement le vent seul produit une force de trainée donc plus faible que la portance du vent apparent. Merci à vous ! 02/10/2020, 06h31 6 Re Kite Power System Bonjour. Il faut donc imprimer à la voile un mouvement de translation et par quel moyen d'ailleurs ? L'un des schémas du site indique qu'il y a un "kite control unit" avec une liaison radio, ce module sert à contrôler les mouvements du kite. J'ai par contre du mal à comprendre pourquoi physiquement le vent seul produit une force de trainée donc plus faible que la portance du vent apparent. Dans le cas d'une poussée simple par un flux d'air perpendiculaire à la surface, l'écoulement est turbulent, autrement dit, derrière la surface, il y a des tourbillons. Lorsque le vent apparent est bien orienté, les tourbillons disparaissent et l'écoulement devient laminaire. Dans ce cas, sous la surface, il y a une surpression, et de l'autre côté, il y a une dépression, l'ensemble provoque une force de succion très puissante. C'est expliqué ici C'est la raison pour laquelle un voilier avance plus vite avec le vent reçu par le travers que par vent arrière. Par vent arrière, il n'y a guère d'autre possibilité que de subir 'écoulement turbulent, mais par vent de travers, il est possible d'orienter les voiles pour disposer de l'écoulement laminaire. Bien que la voile soit moins bien orientée pour l'avancement du bateau, le gain de force est suffisant pour que le bateau aille plus vite. 02/10/2020, 14h00 7 Re Kite Power System Bonjour, Avec toutes ces réponses, j'ai de nouvelles questions ! Premièrement, et c'est très certainement basique, mais pourquoi dans le cas d'une poussée simple par un flux d'air perpendiculaire à la surface l'écoulement serait-il turbulent ? pour qualifier de l'état d'écoulement d'un fluide on utilise le nombre de Reynolds qui fait intervenir une dimension caractéristique, une vitesse et une viscosité cinématique, non ? Ou alors la turbulence serait due à "l'angle d'attaque" de la voile ? Si c'est la portance qui est à l'origine de la force que l'on ressent dans les fils d'un cerf-volant et donc de l'énergie récupérée par le système il faut alors que le vent apparent subit par la voile ait un angle d'incidence optimal entre 15 et 20° ?. Il faut donc ajuster la vitesse à laquelle l'aile effectue les "huits" pour garder cet angle et ce en fonction de la vitesse du vent ? et donc plus le vent naturel a une vitesse importance plus l'énergie nécessaire au déplacement de la voile est importante Et, dernière question pour l'instant ! , l'énergie récupérée par ce système ne dépendrait-elle pas à la fois de la portance et de la trainée ? La portance a tendance a faire "monter" la voile verticalement, tandis que la trainée elle aurait tendance à faire "avancer" la voile horizontalement ? On a donc deux forces qui tirent sur le cable, en somme on utiliserait la résultante aérodynamique dans sa globalité ? Merci pour votre aide ! Dernière modification par cmole ; 02/10/2020 à 14h01. 02/10/2020, 17h22 8 Re Kite Power System Bonsoir. Premièrement, et c'est très certainement basique, mais pourquoi dans le cas d'une poussée simple par un flux d'air perpendiculaire à la surface l'écoulement serait-il turbulent ? Expérimentalement, il y a des turbulences. Intuitivement, cela se conçoit, car l'air doit contourner l'obstacle sans laisser de vide. Il faut donc ajuster la vitesse à laquelle l'aile effectue les "huits" pour garder cet angle et ce en fonction de la vitesse du vent C'est le rôle du module de contrôle de la voile. Il faut garder l'angle, mais aussi réguler l'effort de traction. La portance a tendance a faire "monter" la voile verticalement, tandis que la trainée elle aurait tendance à faire "avancer" la voile horizontalement ? La portance fait monter la voile et fournit la force de traction. La traînée, elle limite la vitesse de déplacement de la voile, elle ne la fait pas avancer. 03/10/2020, 17h30 9 Re Kite Power System Bonjour, C'est beaucoup plus clair sur deux des trois points, merci ! il n'en reste plus qu'un à éclaircir. J'ai fait un schéma pour essayer d'exprimer plus clairement ce que je pense Ici la voile est "vue du dessus" j'aurais donc tendance à dire que la force de traction ressentie serait Ft = Lcosa + Dsina suivant X, tandis que la force qui met en mouvement la voile s'exprimerait comme Fm = Lsina - Dcosa suivant Y. Ai-je fait une erreur ? Je suis bien d'accord que si l'angle a se rapproche de 0° alors les termes en sinus deviennent négligeables, mais dans un cas quelconque ils sont tout de même présents. Enfin dernière question, plus une confirmation j'espère sur l'image suivante est-ce qu'on peut dire que c'est bien la force de trainée qui fait avancer le bateau ? j'aurais tendance à dire que oui cf les flèches dessinées mais je prefère demander confirmation ! 04/10/2020, 09h19 10 Re Kite Power System Bonjour. Voici un site donnant les figures pour le cas du cerf volant voir le chapitre composition des vents. La force motrice de la voile est la composante de la portance qui est parallèle à l'aile. La traînée, elle s'oppose au mouvement. Dans le cas de la traction d'un bateau, la force de la portance est transmise au bateau par les suspentes. Cette force se décompose au niveau du bateau en deux composantes, une vers le haut, et une vers l'avant, c'est cette dernière qui fait avancer le bateau. 04/10/2020, 11h46 11 Re Kite Power System Bonjour, J'avais déjà lu cet article avant de créer cette discussion, mais malheureusement cela n'a pas répondu à mes questions. La force motrice de la voile est la composante de la portance qui est parallèle à l'aile. Pourquoi parallèle ? j'aurais eu tendance à dire que la foce motrice donc celle qui "tire" sur le cable serait celle perpendiculaire. En reprenant votre lien, chapitre composition des vitesses, il y a un schéma mieux fait que le miens d'ailleurs qui reprend parfaitement mon incompréhension. La force de traction dans le fil du cerf-volant est dûe à la projection de la portance sur le même axe que le fil, mais il existe également une composante de la trainée qui peut être projetée sur cet axe, en addition à la portance. Dans le cas de la traction d'un bateau, la force de la portance est transmise au bateau par les suspentes. Cette force se décompose au niveau du bateau en deux composantes, une vers le haut, et une vers l'avant, c'est cette dernière qui fait avancer le bateau. Même dans le cas que j'ai partagé avec l'image voile ne décrivant pas de "8" ? J'ai beau faire des schémas et quelques PFS je me retrouve toujours, dans le cas d'une voile fixe avec le vent arrière, à ce que ce soit la trainée qui est responsable de la traction du bâteau. Je suis désolé si mes questions peuvent paraitre simple et mes connaissances limitées, mais j'essaye d'apprendre tant bien que mal, alors merci pour votre aide ! 04/10/2020, 14h25 12 Re Kite Power System Bonjour. La force motrice de la voile est la composante de la portance qui est parallèle à l'aile. Pourquoi parallèle ? j'aurais eu tendance à dire que la force motrice donc celle qui "tire" sur le cable serait celle perpendiculaire. Désolé, c'est un défaut de précision. Je voulais parler de la force motrice de la voile. La force de traction sur la code étant la force motrice du système, celle qui fournit l'énergie qui est récupérée. Un peu la même chose pour la traînée. La traînée de l'aile, qui par définition est parallèle à l'aile, s'oppose à l'avancement de l'aile. La traction de l'aile n'étant pas perpendiculaire à l'aile, il y a une composante de la traînée qui participe à la traction. C'est problème de référentiel, il y a celui relatif à l'aile et son mouvement relativement à l'air, et un référentiel relatif au fil de traction. Attention, la voile avance, elle n'est pas fixe, ce mouvement fait qu'elle n'est pas en situation de "vent arrière", comme le serait une voile perpendiculaire à la direction du vent. J'ai essayé de reporter portance et traînée sur l'image du site évoqué plus haut. Pour que l'aile avance, il faut que la portance ne soit pas alignée avec le fil. Mais, il est vrai qu'en fait, c'est la somme portance + traînée. Par prince, la traînée est très faible devant la portance. Dans la réalité, le fil est accroché à l'aile plus en arrière. En règle générale, la portance est appliquée en un point situé à environ 1/3 de l'avant de l'aile. 04/10/2020, 16h38 13 Re Kite Power System Bonjour, je pense que maintenant, j'ai compris ! J'ai également continué les recherches de mon côté, et je partage deux liens s'ils peuvent être utiles à quelqu'un - - Ces liens reprennent globalement les discussions précédentes mais rentrent plus dans le concret et les calculs. Merci pour votre aide et vos éclaircissements ! 05/10/2020, 13h56 14 Re Kite Power System Bonjour. Merci pour les liens, bonne continuation. Sur le même sujet Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 13h53.

Bordde fenêtre : angle maximum, par rapport au vent, auquel l'aile peut prendre le vent et voler. L’angle varie en fonction de la force du vent Dico

^{Choisir son matériel de kitesurf n’a jamais été évident ! Dans un premier temps, il faudra déterminer quel programme de kitesurf vous souhaitez faire. Dans un second temps, il faudra déterminer la marque que vous souhaitez pour avoir un quiver complet car elles ne sont pas toutes compatibles. Et pour finir se renseigner sur les tailles, modèles et types d’ailes qui pourraient vous correspondre. Les différents types d’aile de kitesurfLes ailes à boudin Avec davantage de sécurité au niveau du redécollage, plus maniable, plus polyvalente et moins technique, l’aile à boudin a encore de beaux jours devant elle. Elle peut être utilisée pour le surf kite ou en twintip. Il y a quelques années, il existait des ailes ayant 7 à 9 lattes. Aujourd’hui les ailes à boudin les plus utilisées sont celles avec 3 à 5 lattes car elles sont moins ailes à caisson Les ailes à caisson s’adressent aux rideurs qui sont à l’aise avec le pilotage d’aile et qui maîtrisent déjà le kite et les manœuvres en foil. L’avantage des ailes à caisson est la facilité à remonter et descendre au vent qu’elles ont. On conseille ces ailes aux experts qui recherche de la performance en race et/ou à repousser les limites sous <8-10 nœuds, là où les ailes à boudins sont faibles. Les différents programmes d’aile de kitesurf. Kitesurf Les ailes de freeride/big air Ces ailes sont les plus polyvalentes et s’adaptent plus facilement aux différents programmes. Maniable, elles remontent très bien au vent et redécollent facilement. Quelques-unes sont efficaces pour les sauts et d’autres sont excellentes pour le big air et le freeride. Elles sont le type d’aile le plus populaire grâce à leurs SwitchbladeAirush LithiumSlingshot RallySlingshot Rally Les ailes de freestyle en kitesurfLes ailes dédiées au freestyle sont celles en forme de C-Shape. Les plus populaires ont 5 lattes et 5 lignes. Conçues pour être performantes en déhooker et en kiteloop, elles sont en pilotage direct. En revanche, ces ailes de kitesurf ont moins de depower et demandent un pilotage plus minutieux. Elles demandent d’avoir un niveau assez haut en kitesurf. Des exemples Cabrinha FXCore GTS5Duotone Rebel Les ailes “vague” en kitesurf Faire du kite et du surf en même temps, c’est possible ! Le surf kite est une pratique en expansion. Les ailes de kite “vague” offrent un grand depower et du drift, une capacité à tourner sur l’oreille sans tirer. Si vous décidez de faire du surf kite 90% de votre temps et 10% en twintip freeride ou foil, les ailes vagues vous Bandit SOzone ReoDuotone NeoLes ailes de foil/vent léger Les ailes de kitesurf mono latte ou mono peau reviennent en hausse sur le marché grâce à l’arrivée du foil. Elles sont faites pour être légères et permettent de voler avec très peu de vent. Ces ailes de kitesurf sont adaptées pour la pratique en twintip, en foil, ou encore en OneFlysurfer Peak Choisir son aile de kitesurf en fonction du vent et de son commencer, il existe différentes tailles de kitesurf. Celles-ci sont indiquées en mètres. Il en existe de 6 à 14 m. Pour naviguer en tout vent, il faudrait dans l’idéal avoir 3 à 4 ailes de différentes qu’il faut retenir pour l’achat d’un quiver plusieurs ailes c’est qu’il est nécessaire de respecter une cohérence entre chaque taille et modèle. Faire un quiver avec 3 kites de 3 marques différentes n’est pas très judicieux. En effet, en passant d’une taille à une autre, il y a toujours un temps d’adaptation. Si en plus on change de modèle et de marque, ça devient très compliqué de retrouver ses marques. Du coup il faut privilégier une marque et un ou deux modèles cohérents. Il faut adapter son aile à la puissance du kites se choisissent également en fonction du gabarit de la personne. Plus on est léger moins l’aile doit être volumineuse tout en gardant les proportions au vent. Voici un tableau pour se repérer plus facilement. Nos tips Si l’on est débutant ou avec peu d’expérience, c’est important de se renseigner auprès des locaux, et dans le doute entre 2 tailles d’aile privilégier la plus petite. On évite les accidents qu’une trop grande aile pourrait causer ! Tester les ailes de kitesurf avant de les acheter. Rapprochez-vous de magasins ou d’écoles de kitesurf pour pouvoir en avoir un aperçu! Vous l’aurez compris, il est important de faire le bon choix dans l’achat de son aile de kitesurf car cela aura une importance considérable sur votre progression et vos sensations. Renseignez-vous et n’oubliez pas de tester le matériel avant tout achat ! Si un accroc arrive une fois votre aile achetée, n’hésitez pas à checker nos services pour rendre sa fonctionnalité à votre aile !L’Atelier du ride} .